Les mouvements du FTSE 250 : Trainline touche le fond ; Wood gagne grâce à un contrat

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Groupe de bois a annoncé lundi avoir remporté un contrat pour assurer la maintenance à long terme des actifs onshore et offshore d'Esso dans le bassin australien de Gippsland.

La société fournira des services de maintenance et d'assistance à l'arrêt des opérations afin d'optimiser les performances opérationnelles des actifs offshore du détroit de Bass ainsi que des installations de Longford et de Long Island Point dans l'État de Victoria, où Esso a une coentreprise avec Woodside Energy. Aucun détail financier n'a été divulgué.

Le détroit de Bass est la plus grande source de gaz naturel pour le marché intérieur australien et fournit environ 40 % de la demande de la côte est du pays.

Wood a déclaré avoir remporté le contrat, qui créera environ 250 emplois, à l'issue d'un appel d'offres. Les travaux débuteront en janvier 2025.

Les actions de Trainline Les prix ont chuté lundi, alors qu'il est apparu que le gouvernement britannique prévoyait d'étendre les voyages sans contact à la carte sur l'ensemble du réseau ferroviaire du pays, dans le cadre des priorités du nouvel opérateur public Great British Railways (GBR).

Selon le journal I, la secrétaire d'État aux Transports, Heidi Alexander, a identifié la réforme des tarifs et de la billetterie comme un objectif clé, avec un déploiement initial dans le sud-est de l'Angleterre, où 11 stations avaient déjà été annoncées.

Une nouvelle expansion à travers le Royaume-Uni devrait être définie d’ici la fin de l’année.

J'ai déclaré que l'initiative faisait suite aux appels du maire du Grand Manchester, Andy Burnham, qui souhaitait que le gouvernement soutienne sa proposition d'intégrer huit lignes ferroviaires actuellement exploitées par Northern dans le « Bee Network » régional, qui inclurait des options de paiement sans contact.

Alexander devrait s'adresser à la conférence des opérateurs du ministère des Transports à Manchester, où elle devrait souligner que la nationalisation à elle seule n'est pas une solution aux défis auxquels est confronté le secteur ferroviaire.

Le ministère des Transports avait indiqué que les plans d'Alexander pour GBR incluraient une plus grande intégration des services, une transparence améliorée grâce à l'affichage des performances des stations et des réformes tarifaires visant à améliorer le confort des passagers.

Un déploiement à grande échelle des paiements sans contact aurait probablement un impact sur les ventes de billets de train traditionnels à trajet unique, dont Trainline est le plus grand détaillant indépendant.

Actuellement, les billets pour n'importe quel voyage National Rail peuvent être achetés dans les gares, ainsi que auprès de n'importe quel opérateur National Rail et d'agents tiers tels que Trainline.

Trainline a été critiqué à la fois par les utilisateurs et par les professionnels du secteur pour avoir facturé des frais de réservation sur les billets là où les opérateurs et certains autres agents ne le font pas, bien qu'elle soit également à l'origine de la technologie qui alimente le système de réservation utilisé par un certain nombre de sociétés d'exploitation ferroviaire.

Movers du marché

FTSE 250 - Élévateurs

Individuel (INDV) 1,002.00p 4.87%
Groupe Wood (John) (GT) 70.05p 2.41%
Groupe Mobico (MCG) 78.50p 2.35%
Groupe d'animaux domestiques (PETS) 211.80p 2.32%
Solutions de paiement WAG (WPS) 85.80p 2.14%
Trois (STEM) 287.50p 1.77%
Oxford Nanopore Technologies (ONT) 145.40p 1.68%
Vésuve (VSVS) 413.50p 1.60%
Groupe Trustpilot (TRST) 333.00p 1.52%
Groupe Ashmore (ASHM) 155.90p 1.37%