L'IATA critique Heathrow pour un possible « échec de planification »
L'association professionnelle de l'industrie aérienne a attaqué la direction d'Heathrow pour ce qui semble être un « échec de planification évident » en ne disposant pas d'une source d'alimentation de secours suffisante après un incendie dans une sous-station électrique locale provoquant une panne et la fermeture de l'aéroport.
Le directeur général de l'Association du transport aérien international (IATA), Willie Walsh, a déclaré que l'annulation et le détournement de milliers de vols étaient « un autre cas où Heathrow laisse tomber les voyageurs et les compagnies aériennes ».
Cela soulève de sérieuses questions. Premièrement, comment se fait-il qu'une infrastructure critique, d'importance nationale et mondiale, dépende totalement d'une seule source d'énergie, sans alternative ? Si tel est le cas, comme cela semble être le cas, il s'agit d'une erreur de planification manifeste de la part de l'aéroport.
Les vols déjà en route vers l'aéroport de l'ouest de Londres ont été contraints de se dérouter vers d'autres aéroports. Des images vidéo ont montré un gigantesque incendie à la sous-station de Hayes, dans l'ouest de Londres, aux premières heures de vendredi matin, qui a également touché 16,000 XNUMX foyers.
Les passagers ont été informés de ne se rendre à l'aéroport « en aucune circonstance » et ont été avertis que des « perturbations importantes » sont attendues dans les prochains jours.
Walsh, qui était auparavant à la tête de British Airways, a déclaré que la fermeture soulevait également la question de savoir qui paierait la facture pour prendre en charge les voyageurs perturbés.
« Nous devons trouver une répartition plus équitable des coûts de prise en charge des passagers plutôt que de laisser les compagnies aériennes seules assumer la facture en cas de défaillance des infrastructures. Tant que cela n'arrivera pas, Heathrow n'aura guère intérêt à s'améliorer », a-t-il déclaré.
Reportage de Frank Prenesti pour Sharecast.com