Tour d'horizon des journaux du dimanche : Nationwide, Direct Line, Rolls-Royce

NationwideLa tentative de créer le deuxième plus grand groupe d'épargne et de crédit du Royaume-Uni en rachetant Virgin Money pourrait échouer si ses membres avaient leur mot à dire sur la réussite ou non de l'accord. Il faudrait seulement 500 membres de Nationwide déposant 50 £ chacun pour convoquer une réunion extraordinaire et demander un vote sur l’accord. En outre, les préparatifs du vote empêcheraient Nationwide de respecter la date limite du 4 avril pour faire une offre contraignante conformément aux règles du panel de rachat. Cependant, la société affirme que son avis juridique actuel est qu'aucun vote n'est requis. - Courrier financier du dimanche

Le patron de l'assureur belge Ageas a pris un avion et s'est rendu ce week-end en Chine pour rencontrer des responsables de Fosun, son principal actionnaire. Son intention ? Pour renforcer le soutien à ses tentatives de prise de pouvoir Groupe de ligne directe. Plus précisément, Hans de Cuyper a besoin que Fosun compte sur le soutien de Fosun s'il parvient à convaincre l'assureur britannique d'accepter une offre en espèces et en actions après avoir rejeté ses deux premières propositions. - Le Sunday Times

Les appels se multiplient Nationwide pour donner à ses 16 millions de membres leur mot à dire dans son projet d'acquisition de Virgin Money pour 2.9 milliards de livres sterling. Il y a un peu moins de quinze jours, la société a dévoilé une offre de 220p par action pour le grand prêteur. La transaction permettrait à la société de crédit immobilier de rejoindre la cour des grands de la banque de détail. Cependant, cela entraînerait également un risque plus élevé. Nationwide reprendrait également les activités hypothécaires de l'ancienne Northern Rock et rapporterait un gros salaire à Sir Richard Branson, qui devrait récolter 400 millions de livres sterling grâce à la vente. Ce dernier peut mettre certains membres de Nationwide mal à l’aise. - Tuteur

Rolls-Royce investira 55 millions de livres sterling afin de répondre à la demande croissante pour ses moteurs d'avions civils de grande taille, créant ainsi 300 emplois. La moitié de cet investissement et les deux tiers des nouveaux postes seraient destinés à son site de Derby. et le reste à Dahlewitz, en Allemagne. À partir de 2025, l’ingénieur prévoyait désormais de livrer 40 % de moteurs de plus par an qu’au cours des 10 années précédentes. - Courrier financier du dimanche