Direct Line annonce un nouveau plan d'économies et déclare un dividende de 4p
ligne directe a publié jeudi un élargissement de ses pertes pour l'ensemble de l'année en annonçant un nouveau plan d'économies de coûts de 100 millions de livres sterling et en déclarant un dividende de 4 pence par action.
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Au cours de l'année se terminant fin décembre 2023, la perte d'exploitation des opérations en cours s'est élargie à 189.5 millions de livres sterling, contre 6.4 millions de livres sterling un an plus tôt, « l'évolution défavorable de la marge nette d'assurance étant partiellement compensée par une augmentation des revenus de placement ».
Cependant, il est passé à un bénéfice avant impôts de 277.4 millions de livres sterling, contre une perte de 301.8 millions de livres sterling en 2022, stimulé par le produit de la vente de ses activités. brokerentreprise commerciale.
Les primes brutes émises et commissions associées ont augmenté de 27.1% sur l'année, avec une croissance de 46.2% au second semestre.
Direct Line a également déclaré qu'elle visait au moins 100 millions de livres sterling d'économies de coûts annualisées d'ici fin 2025, et une nouvelle marge d'assurance nette, normalisée en fonction des conditions météorologiques, de 13 % en 2026.
Le nouveau directeur général Adam Winslow a déclaré : « Le groupe n'a pas toujours géré avec succès les conditions volatiles du marché ces dernières années, en particulier dans le secteur automobile. Cependant, il est clair que les actions décisives que Jon Greenwood et l'équipe ont prises au cours de l'année dernière ont créé un une plate-forme solide pour la reprise, y compris d'importantes mesures de tarification et de souscription pour améliorer nos marges automobiles et la vente de nos brokerentreprise commerciale.
"Cela a permis au conseil d'administration de proposer un dividende de 4 pence par action et au groupe d'avoir un solide ratio de capital de solvabilité après dividende de 197 % à la fin de l'année 2023."
Cependant, Direct Line a averti que cela ne devrait pas être considéré comme une reprise des dividendes réguliers.
"Bien que le conseil d'administration soit confiant dans les mesures prises dans Motor, il reconnaît que la période sur laquelle juger de la durabilité de la génération de capital de Motor a été courte et que par conséquent ce dividende ne doit pas être considéré comme une reprise des dividendes réguliers", a-t-il déclaré.
"Le conseil d'administration fera le point sur tout changement apporté à sa politique en matière de dividendes, ainsi que sur les conditions qu'il a précédemment fixées pour envisager le redémarrage des dividendes réguliers, en juillet, afin de coïncider avec la mise à jour prévue de sa stratégie."
Direct Line a annoncé la semaine dernière avoir reçu et rejeté une deuxième approche de rachat de son rival belge. Ageas car il a continué à sous-évaluer le groupe.
Le 28 février, l'assureur coté à Londres a annoncé avoir rejeté une offre de 3.1 milliards de livres sterling d'Ageas. Cela comprenait 100p en espèces et une nouvelle action Ageas pour 25.24 actions Direct Line, et impliquait une valeur de 233p par action.
La dernière proposition « indicative hautement conditionnelle et non contraignante » d'Ageas, reçue le 9 mars, s'élevait à 120 pence par action en numéraire et à une nouvelle action Ageas pour 28.41 actions Direct Line. Cela a une valeur implicite de 237p par action.
"Le conseil d'administration a examiné la dernière proposition avec ses conseillers et continue de penser que la dernière proposition est incertaine, peu attrayante et qu'elle sous-évalue considérablement Direct Line Group et ses perspectives d'avenir tout en étant de nature hautement opportuniste", a-t-il déclaré. "En conséquence, le conseil d'administration a rejeté à l'unanimité la dernière proposition."