Les passagers ferroviaires britanniques «paient des prix plus élevés pour la nourriture et les boissons dans les gares»
Le régulateur lance une étude sur la restauration dans un contexte de crise du coût de la vie
Voir les obstacles potentiels aux nouveaux entrants en raison des anciennes lois sur les baux
Le régulateur ferroviaire britannique a lancé une enquête sur la restauration dans les gares, affirmant que les passagers pressés paient plus pour la nourriture et les boissons en voyage que dans les magasins de la rue principale et qu'il y avait des obstacles aux nouveaux entrants sur le marché en raison des anciennes lois sur les baux.
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L'Office des chemins de fer et de la route (ORR) a également déclaré que la satisfaction à l'égard de l'offre de restauration en gare "est faible dans certains cas" et qu'il y avait des problèmes potentiels liés au sous-investissement dans les points de restauration des gares.
"Nous avons noté un haut degré de concentration et un faible taux de désabonnement parmi les points de restauration dans les gares et simultanément des difficultés pour les nouvelles entreprises à entrer sur le marché. Les prix des aliments et des boissons vendus dans les gares sont souvent plus élevés que leurs homologues de la rue principale", il a dit.
L'ORR a déclaré que les discussions avec les opérateurs de stations ont indiqué que, dans certains cas, ils ont également été confrontés à des "obstacles importants" à l'amélioration de l'offre de vente au détail dans leurs stations, avec des options limitées pour renégocier ou mettre fin aux baux et renouveler à des conditions plus compétitives en raison d'une loi de 1954 qui accorde sécurité d'occupation des entreprises.
"Ces protections accordent un droit légal au renouvellement de leurs baux à leur expiration. Ce type de contrat limite la pression des nouveaux entrants dans une station donnée tout en protégeant les entreprises des opérateurs historiques", a déclaré l'ORR.
Les principaux opérateurs du marché de la distribution alimentaire ferroviaire comprennent Café noir, Prêt à manger, McDonald, Café Costa, Burger King et les SSP, qui exploite des marques telles que Upper Crust, Camden Food Co et Ritazza.
Des estimations prudentes suggèrent que les dépenses annuelles des passagers en nourriture et en boisson dépassent largement 1 milliard de livres sterling et veulent s'assurer que l'industrie "offre aux clients un bon rapport qualité-prix et améliore leur expérience de voyage".
"Nous voulons nous assurer que le marché fonctionne aussi bien que possible pour les passagers. Dans le cadre de son étude visant à comprendre les problèmes potentiels, y compris les obstacles pour les nouveaux entrants, l'ORR a commencé à recueillir des informations sur la structure du marché, l'efficacité des la concurrence et les résultats pour les consommateurs », a déclaré le régulateur dans un communiqué.
« La crise du coût de la vie exerce une pression sur les consommateurs, y compris les passagers. Alors que les consommateurs de tout le pays sont touchés par la hausse du coût de la vie, nous voulons nous assurer que les passagers obtiennent de la nourriture et des boissons abordables lorsqu'ils utilisent les installations des gares.
Reportage de Frank Prenesti pour Sharecast.com